De 930 Turbo definieert het begrip supercar uit de jaren tachtig. De luchtgekoelde 3,3 liter zescilinder levert 300 pk en staat bekend om zijn explosieve krachtopbouw. In 1987 was deze motor nog gekoppeld aan de beruchte vierversnellingsbak met zijn lange verzetten. Rijden is fysiek werken want stuurbekrachtiging en ABS ontbreken volledig. De brede heupen en de vlakke 'tea tray' achterspoiler waren noodzakelijk om de techniek te huisvesten en de auto op de weg te houden. Het interieur is no-nonsense met duidelijke klokken en rechtopstaande stoelen.
Leuk detail: hoewel de atmosferische Carrera in 1987 al de G50 5-bak kreeg, hield de Turbo vast aan de 4-bak omdat dit de enige transmissie was die het brute koppel betrouwbaar kon verwerken.
Performance:
0-100 km/h in 5,4s
Top Speed: 260 km/h
-
HISTORY:
Japanese Vehicle
COC, Registration Documents, Service Book & Manuals Included
Certificate anti-theft
Valuation Report
-
Vehicle History From Carpass:
https://public.car-pass.be/vhr...
P5 Grand Prix White Exterior
Black Leather Interior
018 Sports steering wheel with elevated hub 30 mm
139 Seat heating system, left seat
197 Stronger battery
220 Locking differential 40 %
340 Seat heating system, right seat
528 Door mirror for passenger's side - convex - electrically heatable and adjustable
567 Windscreen tinted, upper part darker coloured
605 Headlight range control
650 Electrical sliding roof
975 Luggage compartment lining with velour carpet
TV01 Anti Theft System
Vraag ons uw voorstel op maat!