RUF Automobile GmbH - Tradition erhalten, Grenzen verschieben
RUF Automobile – Traditie in Beweging
RUF is meer dan een automerk; het is een familieverhaal dat begon in 1939 in Pfaffenhausen, Duitsland. Alois Ruf Sr. richtte destijds AUTO RUF op als algemene garage. Het was echter zijn zoon, Alois Ruf Jr., die in 1974 het familiebedrijf transformeerde tot een wereldwijd gerespecteerde naam. Wat begon als een passie voor techniek, evolueerde al snel tot een diepgewortelde liefde voor Porsche, wat uiteindelijk de basis vormde voor iets unieks.
RUF ging verder dan alleen het restaureren en aanpassen van Porsches. Het bedrijf kreeg erkenning van de Duitse overheid als officiële autofabrikant en ontwikkelde modellen met een eigen chassis, motoren, technologie en een unieke identiteit.
Benieuwd hoe de RUF SCR tot leven komt op de weg? In onze nieuwste video op Bavaria Motors TV nemen we je mee achter het stuur van deze indrukwekkende sportwagen. Ontdek zelf zijn verfijnde techniek, hoor het geluid van de atmosferische motor en voel de pure emotie van het rijden. Bekijk de video!
Het verhaal van RUF is verweven met pure ingenieurskunst, een sterk motorsport-DNA en een compromisloze focus op rijbeleving. Hun eerste volledig gemodificeerde auto, de RUF 930 Turbo uit 1977, zette de toon voor toekomstige modellen. De echte doorbraak kwam echter met de originele SCR in 1978 – de eerste wagen die volledig door RUF werd ontworpen en geproduceerd. Deze SCR vormde de basis voor het onafhankelijke bestaan van RUF als autofabrikant.
De RUF SCR – Een eerbetoon met moderne kracht
Tot op de dag van vandaag blijft de SCR een belangrijk onderdeel binnen de RUF-filosofie. De nieuwste generatie is een meesterwerk dat eer brengt aan het verleden, maar tegelijkertijd gericht is op de toekomst.
Het chassis
Dankzij een koolstofvezel monocoque chassis, volledig ontworpen door RUF, worden de iconische lijnen van een klassieke luchtgekoelde 911 naar een nieuw niveau getild. Met een uitzonderlijk laag gewicht van slechts 1.250 kg en een atmosferische 4.0-liter flat-six motor die 510 pk levert bij 8.270 tpm en een maximaal koppel van 470 Nm bij 5.760 tpm, biedt deze auto een buitengewoon pure rijervaring.
Het is een sportwagen voor de echte liefhebber; een auto voor wie kan genieten van de muzikale klanken van een hoogtoerige, atmosferische 4.0-liter motor.
De motor
De prestaties zijn indrukwekkend: een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 3,4 seconden en een topsnelheid van 320 km/u. Toch is het vooral de technische finesse die opvalt: dubbele wishbone-ophanging met horizontale dempers, aluminium motorblok en cilinderkoppen, sequentiële multipoint-brandstofinjectie en keramische remmen voor optimale controle.
Elke cilinder heeft twee kleppen, twee nokkenassen en twee bougies. Het geheel wordt aangevuld met een fly-by-wire gaspedaal en een RUF-specifiek knock control-systeem. Het resultaat? Een rijervaring die tegelijk scherp, krachtig en gecontroleerd aanvoelt.
Neem een blik achter de schermen in de werkplaats van RUF in Pfaffenhausen. Hier zie je hoe techniek, traditie en toewijding samenkomen in elke handgemaakte wagen.
De SCR is dan ook veel meer dan alleen een auto; het is een filosofie op vier wielen. De ziel van het originele model is intact gebleven, maar dankzij de integratie van moderne technologieën ademt de auto hedendaagse perfectie. Alles wordt met de hand gebouwd in Pfaffenhausen, gedreven door passie, precisie en respect voor traditie.
Met moderne racetechnologie is de RUF SCR ontworpen met één doel: om een glimlach op je gezicht te toveren.